今天愛珊關心的是關於台中市公車減班、誤點的問題；這些問題已經造成許多民眾困擾，市府回應是因為駕駛在疫情期間流失，且疫情解封後駕駛並未回歸，但是愛珊覺得根本原因是因為薪資待遇與高壓疲勞的工作環境。
要成為一名公車司機的門檻並不低，光是考取駕照的訓練費用就需要一萬多，另外有還上課的交通支出，（整個台中市只有2間駕訓班提供大客車的駕駛訓練），入職前還要再自費做健康檢查，成本實在不低。
就算順利入職，上班加上待命時數，常達十幾個小時，同時還需承受很多風險與壓力，行駛時間發生的所有事情駕駛都需分擔責任，例如乘客摔倒、罰單、被客訴扣獎金等，有時候一趟車出去2-3個小時，內急必須忍耐，吃飯時間不固定，休息時間也不夠，常常疲勞駕駛，保險公司也無法給司機完整的保障，公車司機可說是用自己的健康在服務大眾，如此高壓疲勞的工作環境，如果不是有足夠的熱誠，誰還做得下去呢
愛珊希望市府就人力短缺與勞動環境方面研擬相關對策，爭取固定提撥部分政府給業者的補貼款，用以提高公車駕駛及從業人員就業待遇，不然再多電動巴士，沒有駕駛員可以駕駛也沒意義
