走在 #人行道 上要閃電箱、燈桿、消防栓，障礙物五花八門，相信很多市民都有同樣的困擾
雖然《行人交通安全設施條例》已授權市府可要求管線單位限期改善，但目前執行成果有限；建設局過去規劃分三階段改善寬度不足1.5公尺的路段，實際上許多地區、尤其學區周邊，仍可看到變電箱、消防栓、電桿佔據行人空間。
對推娃娃車的家長、輪椅族、長者都相當不友善，甚至一般行人也走得辛苦。
｜建設局陳大田局長回應｜
全市約 600 處人行道障礙物，已改善約一半。
最新調查顯示：人行道「通行適宜性」達 82%，居全國第二（以至少 90 公分可供輪椅通過為標準）。
後續將：
• 持續與管線單位會勘
• 配合「行人永續專案」集中設施、縮小箱體、推動地下化
• 制訂短、中、長期改善計畫
副市長黃國榮也承諾，將在道安會報中強化跨局處整合，加速改善效率。
人行環境改善涉及多個局處與管線單位，關鍵在市府的協調整合與執行決心。
現在中央已編列四年四百億的「行人安全補助」，愛珊再次呼籲：市府不能只鋪地磚做表面，而應善用法規與數據，確實改善障礙物問題。
否則不只影響中央補助，也牽涉到城市評比、市民權益與整體城市形象。
